Чием Балдук – дописник Германија
Голем зелен автобус е извлечен од бавната поворка возила. Осумнаесетте патници од Flixbus ги предале личните карти. Тие се скенираат еден по еден. Контролниот уред се пали за една Украинка. „Овој мора да влезе.
Во импровизирана полициска станица – контејнер покрај автопатот – се бараат деталите на Украинецот. „На нејзината претходна посета, таа беше во Германија подолго од дозволеното“, открива полицаецот. Ако се покаже дека жената има и дозвола за престој, таа може да го продолжи патувањето и автобусот се враќа на патот откако ќе застане 19 минути.
Германија има такви проверки по делови од нејзината источна граница од 2015 година. Од минатата година тие беа „привремено“ воведени по сите национални граници, а новата влада неодамна дополнително ги засили. Барателите на азил сега можат да бидат запрени и на граница. Холандија треба да го следи овој пример, побара во понеделникот лидерот на ПВВ Вилдерс.
Се проверува фракцијата
Еден ден на контролниот пункт Хајденхолц на германско-чешката граница покажува дека проверките се споредливи со барањето игла во стог сено. Секој ден границата ја минуваат 9.000 камиони и уште многу автомобили. „Ова е една од најважните трговски патишта од Балканот до Германија, Холандија и Скандинавија“, вели полицаецот Френк Рехбејн од полициската управа Бергисхубел.
Сите возила мора да излезат од автопатот, преку простор за одмор, со одење покрај полицијата. Само мал дел се всушност проверени. „Го правам изборот врз основа на чувството на стомакот што го развив по 25 години искуство“, вели Рехбејн. „И врз основа на сомнителни обрасци и искуства од минатото“, додава колешката Ивет Бизолд.
Во пракса, главно се ловат меѓународни автобуси, такси и одредени камиони. Сензорите за движење може да се користат за релативно брзо да се провери дали луѓето се скриени во багажникот. Последното „големо откритие“ беше на Велигден минатата година, велат полицајците. Потоа во камион пронашле 28 мигранти.
Се чини дека почесто се изнесуваат и комбиња со источноевропски регистерски таблички. Скенерот повторно се гаси при проверка на пет Бугари. Еден патник е во системот. „Тоа може да значи сè: ситна кражба или друго прекршување од минатото“, објаснува Рехбејн. Излегува дека е нешто „мало“ и не е извонредна парична казна или барање за истрага. Жената може да го продолжи своето патување.
Граничните контроли главно ги откриваат ваквите случаи. Во првата недела од засилените контроли се запрени 729 лица, од кои 32 баратели на азил. Одговорниот министер Добриндт (ЦСУ) беше задоволен од зголемувањето од 45 проценти во однос на претходната недела.
Во пракса, службениците во Бергиешјубел не забележуваат дека контролите се засилени. Силите веќе се на врвот на своите можности, со 12-часовни смени и поддршка од другите делови на земјата. Од полицискиот синдикат затоа велат дека ваквите контроли можат да се одржат само уште неколку недели.
Во регионот има три „главни“ гранични премини кои постојано се следат, како и три локални патишта. Дополнително, тука е и „зелената граница“: области со шуми, ливади и потоци кои не можат трајно да се следат. Според полицијата, тие се во близок контакт со граѓани кои живеат таму. „Тие ни помагаат и се наши очи и уши.
Испраќање назад баратели на азил
Во еден поглед, дуото Рехбејн и Бисолд навистина забележуваат разлика: барателите на азил сега можат да бидат запрени на граница, освен ако не се ранливи луѓе. „Идејата е: тие доаѓаат од друга европска земја која е веќе безбедна. Според европските правила, Германија всушност прво треба да ги прими овие луѓе, а потоа да дознае каде некој треба да оди.
На овој граничен пункт, одбиените лица се враќаат назад во Чешка. „Регистрираме сè и потоа формално ги известуваме Чесите преку е-пошта дека некого враќаме назад“, објаснува Рехбејн. „Потоа го носиме тоа лице преку границата.
Тогаш е сосема можно лицето да се обиде да влезе во Германија на друго место по границата долга 3.800 километри, признава агентот Бизолд. „Со надеж дека ќе успее.
извор: НОС Холандија
